柴油温度对燃烧火焰温度和碳烟生成的影响

• 作者: 何旭 徐一凡 王路 徐雨轩 周扬 刘福水
• 来源期刊: 内燃机学报
• 关键词: 柴油机 定容燃烧弹 双色法 冷起动 火焰温度 KL因子
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 页码范围: 97-105
• 页数: 9页
• 分类号: TK421.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.202102013

摘要

通过定容燃烧弹,采用双色法研究不同柴油温度对冷起动过程中燃烧火焰温度和碳烟生成特性的影响,获取缸内燃烧火焰温度分布和表征碳烟分布的KL因子.结果表明:在喷油后3.5 ～ 6.0 ms的燃烧稳定时期,柴油温度为40℃的火焰中大于2 200 K的区域约占60％,柴油温度为20℃的火焰中大于2 200 K的区域约占55％,柴油温度为0℃的火焰中大于2 200K的区域约占40％.随着柴油温度的降低,柴油蒸发吸热量增加,局部范围内温度下降,使火焰高温区面积减小,火焰温度总体降低.在燃烧稳定的时期,柴油温度为40、20和0℃时,KL因子大于0.9的碳烟较多的区域分别占60％、50％和40％.随着柴油温度降低,着火滞燃期增加,油、气混合的时间增长,局部空燃比更大,导致KL因子随着柴油温度的降低而减小.