海域双排钢板桩围堰与明挖基坑变形特性分析

• 作者: 罗毅 王建新 彭琦 王峥峥 马敏
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 关键词: 双排钢板桩 围堰 明挖基坑 水平位移
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 水利水电工程
• 页码范围: 34-38,101
• 页数: 6页
• 分类号: TU441+.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2021.01.006

摘要

以深圳海滨大道一期A段海底隧道工程为背景,针对海域环境双排钢板桩围堰与明挖基坑在施工过程中的变形控制难题,利用PLAXIS数值模拟软件建立有限元模型,通过建立有限元模型,系统的研究了海域双排钢板桩围堰与明挖基坑变形特性及相互影响规律,分析了围堰与基坑距离、基坑内支撑形式及基坑开挖步序等因素对钢板桩围堰变形的影响作用.研究结果表明:基坑开挖将造成围堰较大的水平位移;地连墙最大变形出现在墙体中下部;减小施工平台宽度和增大基坑内支撑刚度等方式可以有效减小钢板桩围堰变形.研究成果可以为类似工程的钢板桩围堰与明挖基坑设计提供参考依据.