船舶空调系统及设备节能运行技术研究

• 作者: 陈文华 黄伟稀 梁赟
• 来源期刊: 流体机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 变风量 稳定性 调节性 节能
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 制冷空调
• 页码范围: 97-104
• 页数: 8页
• 分类号: TH12|TH43|U664.86
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0329.2021.01.014

摘要

以降低船舶空调通风系统能耗为目标,针对某型试验船开展变风量节能技术研究.首先对管网送风稳定性及调节性进行分析,确定静压测点布置方案及阀门开度调节范围;然后分别从系统风量控制和新风量控制两个方面给出节能方案,提出"变静压-总风量"系统风量控制方法及"最小新风量+过渡季全新风"新风量控制方法,计算全年运行能耗验证节能效果.结果显示:"变静压-总风量"控制策略兼具节能性及响应快速性优势,总能耗降低约43％;新风量控制策略在环境温度舒适时关闭冷热源采用全新风调节室温,在保证环境质量的同时能够进一步提高节能效果约11％.