掺混PODEn对双燃料发动机燃烧特性的影响

• 作者: 任烁今 张明 郭勇 颜燕 王志 王建昕
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 关键词: 聚甲氧基二甲醚 双燃料 模拟 重型多缸机 替代燃料
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 页码范围: 289-296
• 页数: 8页
• 分类号: TK428.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.11715/rskxjs.R202007015

摘要

聚甲氧基二甲醚(PODEn)是一种潜力巨大的新型无毒替代燃料.本文在一台重型多缸发动机上开展了柴油掺混PODEn对汽柴油双燃料燃烧与排放特性影响的试验研究,并采用计算流体力学(CFD)三维仿真模拟对燃烧过程及影响机理进行了分析.PODEn占直喷燃油的体积分数选为0、10％和20％.试验结果表明,随着PODEn掺混比例的升高,直喷燃料的十六烷值上升,导致燃烧相位前移,滞燃期缩短,燃烧效率有所升高,NOx排放稍有增加,而碳烟、THC和CO排放则明显下降.模拟结果表明,随着PODEn比例的升高,NOx排放随着缸内高温燃烧区域以及燃料含氧量的增加而稍有增加,而对碳烟、THC和CO排放的氧化速率升高.