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摘要:
高解析度轨迹数据蕴含丰富车辆行驶与交通流时空信息.为从航拍视频中提取车辆轨迹,构建了车辆检测目标跨帧关联与轨迹匹配融合方法.采用卷积神经网络YOLOv5构建视频全域车辆目标检测,提出车辆动力学与轨迹置信度约束下跨帧目标关联算法,建立了基于最大相关性的断续轨迹匹配与融合构建算法,实现轨迹车辆唯一编号.将轨迹从图像坐标转换为车道基准下Frenet坐标,构建集合经验模态分解(EEMD)模型进行轨迹数据噪声消除.采用南京市快速路无人机拍摄的2组开源航拍视频,涵盖拥堵与自由流交通状态,对轨迹提取算法进行效果测试.结果表明,在自由流和拥挤条件下轨迹准确率分别为98.86%和98.83%,轨迹召回率为93.00%和86.69%,构建算法的轨迹提取速度为0.07 s/辆/m.该方法处理得到的详细车辆时空轨迹信息能为交通流、交通安全、交通管控研究提供广泛的数据支撑,数据公开于http://seutraffic.com/.
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文献信息
篇名 航拍视频车辆检测目标关联与时空轨迹匹配
来源期刊 交通信息与安全 学科
关键词 车辆轨迹 车辆检测 航拍视频 轨迹构建 轨迹数据
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 交通信息工程与控制
研究方向 页码范围 61-69,77
页数 10页 分类号 U491.4
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.jssn.1674-4861.2021.02.008
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
车辆轨迹
车辆检测
航拍视频
轨迹构建
轨迹数据
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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14
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