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摘要:
随着铁路事业的高速发展,铁路信号的传输量逐渐增大,加大了信号传输设备的压力.车站计算机联锁系统,作为控制信号设备的核心,其可靠性直接影响了列车能否安全、高效运行.基于国内计算机联锁系统多为二乘二取二冗余结构,应用马尔可夫过程分析了该结构的可靠性,并针对马尔可夫过程存在的建模过程复杂等问题,给出了动态故障树的分析方法研究其可靠性.研究结果表明,在全故障模式下,基于动态故障树的二乘二取二计算机连锁系统的可靠性最高.
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文献信息
篇名 基于动态故障树的车站计算机联锁系统冗余结构可靠性研究
来源期刊 自动化与仪器仪表 学科
关键词 计算机联锁系统 二乘二取二 马尔可夫 动态故障树
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 理论创新|THEORETICAL INNOVATION
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 TP202
字数 语种 中文
DOI 10.14016/j.cnki.1001-9227.2021.04.031
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研究主题发展历程
节点文献
计算机联锁系统
二乘二取二
马尔可夫
动态故障树
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪器仪表
月刊
1001-9227
50-1066/TP
大16开
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
78-8
1981
chi
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