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摘要:
以GE S109FA燃气-蒸汽联合循环机组为研究对象,提出了基于进气温度调节的机组热力性能综合优化方案,即分别利用余热锅炉低压蒸汽、尾部烟道排烟在1台机组上实现压气机进气冷却和进气加热的功能,给出了相应的热力设计参数,并采用GT Pro软件进行了进气冷却或进气加热前后的热力计算.结果表明:在基本负荷下,降低进气温度可使联合循环发电功率提高4.73%~6.10%;在部分负荷下,进气温度由15℃提高到35℃时,燃机负荷率上升8%~14%,联合循环发电效率可以提高0.88%左右,从而满足机组在不同大气温度和负荷条件下热力性能优化的要求.
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关键词热度
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文献信息
篇名 基于进气温度调节的燃气-蒸汽联合循环机组热力性能优化分析
来源期刊 动力工程学报 学科
关键词 燃气-蒸汽联合循环机组 进气加热 进气冷却 性能优化
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 汽轮车与燃气轮机|Steam Turbine and Gas Turbine
研究方向 页码范围 272-277
页数 6页 分类号 TK11
字数 语种 中文
DOI 10.19805/j.cnki.jcspe.2021.04.003
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研究主题发展历程
节点文献
燃气-蒸汽联合循环机组
进气加热
进气冷却
性能优化
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
出版文献量(篇)
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48622
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