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摘要:
当前国内道路交通管制仍然主要依靠交通信号灯,依然是传统的三色灯固定配时模式,这种模式最大的弊端在于不能针对交通流的实时变化进行动态配时调整,从而造成道路资源的浪费.对多目标算法进行优化,并提出一种交叉路口信号灯智能配时模型.又利用实际数据对模型进行了测试分析.实验证明,该模型能有效减少机动车的平均延迟时间和停车次数,从而提升道路的通行效率.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于多目标优化算法的交叉路口信号灯配时模型研究
来源期刊 智能计算机与应用 学科
关键词 交叉口 交通流预测 动态配时 多目标优化算法
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 科技创见与应用|Scientific achievement and application
研究方向 页码范围 154-157,163
页数 5页 分类号 TP391
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-2163.2021.03.033
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
交叉口
交通流预测
动态配时
多目标优化算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
智能计算机与应用
双月刊
2095-2163
23-1573/TN
大16开
哈尔滨市南岗区繁荣街155号(哈工大新技术楼916室)
14-144
1985
chi
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26
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