基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
城市交通路径规划需要考虑规划的快速性和车辆的安全性,而目前大多数强化学习算法不能兼顾两者.针对这个问题,首先提出采用基于模型的算法和与模型无关的算法相结合的Dyna框架,以提高规划的速度;然后使用经典的Sarsa算法作为选路策略,以提高算法的安全性;最后将两者结合提出了改进的基于Sarsa的Dyna-Sa算法.实验结果表明,提前规划步数越多的强化学习算法收敛速度越快.使用收敛速度和碰撞次数等指标,将Dyna-Sa算法与Q-学习算法、Sarsa算法和Dyna-Q算法进行对比,可知Dyna-Sa算法能够减少车辆在有障碍地图中的碰撞次数,保证车辆在城市交通环境中的安全性,同时能够提高算法收敛速度.
推荐文章
基于变结构离散动态BN的最优交通路径规划
最优路径
模型
变结构离散动态BN
推理算法
城市交通网络路径寻优模型及其求解
交通规划
交叉口延误
遗传算法
增广Lagrangian法
基于有向含权复杂网络的城市交通路网关键路段识别
城市交通路网
关键路段
有向含权复杂网络
LinkRank算法
变异SI模型
绿色交通理念下的新型城市交通规划探索
绿色交通
城市交通
消费观念
交通堵塞
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于强化学习的城市交通路径规划
来源期刊 计算机应用 学科 工学
关键词 路径规划 城市交通 强化学习 Dyna框架 Sarsa算法
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 第八届中国数据挖掘会议(CCDM 2020)
研究方向 页码范围 185-190
页数 6页 分类号 TP181
字数 语种 中文
DOI 10.11772/j.issn.1001-9081.2020060949
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 童向荣 50 273 10.0 14.0
2 刘思嘉 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (66)
共引文献  (33)
参考文献  (18)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1968(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2011(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2012(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2013(7)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(4)
2014(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2015(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2016(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2017(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2018(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2019(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
路径规划
城市交通
强化学习
Dyna框架
Sarsa算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用
月刊
1001-9081
51-1307/TP
大16开
成都237信箱
62-110
1981
chi
出版文献量(篇)
20189
总下载数(次)
40
论文1v1指导