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摘要:
随着我国高速公路建设低碳施工关键技术的推广,其低碳环保施工经济效益逐渐显现,但如何实现低碳施工关键技术经济效益的量化成为当前难点.基于高速公路建设中隧道弃渣和表土资源流失等问题的分析,对其影响因素进行提炼,构建出低碳施工关键技术经济效益的量化模型和施工期关键技术综合经济效益模型.经广东平兴高速工程实例分析,量化的经济效益模型能够较好地反映平兴高速施工期节能减排实施效果,可为高速公路低碳施工关键技术实施效果的评价提供重要的理论基础.
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文献信息
篇名 基于低碳环保高速公路施工经济效益研究
来源期刊 公路交通技术 学科
关键词 低碳环保 高速公路 施工经济效益
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 工程管理及经济分析
研究方向 页码范围 139-142
页数 4页 分类号 U412.36+6
字数 语种 中文
DOI 10.13607/j.cnki.gljt.2021.02.023
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研究主题发展历程
节点文献
低碳环保
高速公路
施工经济效益
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
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