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摘要:
根据对飞机噪声控制技术历史发展演化过程的总结分析,研究了民用航空发动机气动与声学一体化设计的目标、方法、流程、理论模型和发展趋势等.基于对航空发动机气动设计过程的分析,给出了航空发动机气动与声学一体化设计的流程和方法.分别从"发动机总体热力循环设计""发动机部件通流设计""发动机部件三维详细设计"等三个流程,介绍了航空发动机声学设计理论和技术国内外的发展情况,详细论述了发动机气动声学设计的理论、模型和方法,分析了目前航空发动机声学设计理论的主要问题及未来的研究重点,并以具体发动机设计实例分析了不同设计阶段航空发动机的气动与声学一体化设计方法思想.
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文献信息
篇名 航空发动机气动声学设计的理论、模型和方法
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 发动机气动设计 发动机声学设计 发动机噪声 飞机噪声 气动声学 综述
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 气动热力学
研究方向 页码范围 10-38
页数 29页 分类号 V231.3
字数 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.200329
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研究主题发展历程
节点文献
发动机气动设计
发动机声学设计
发动机噪声
飞机噪声
气动声学
综述
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
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