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摘要:
为研究某海底隧道风塔及下部结构体系在塑性阶段的损伤破坏形态及特点,探讨在多重荷载作用下弹塑性静动力响应对结构的影响,建立了沉管隧道风塔及下部结构的大型三维有限元模型.采用基于能量原理的混凝土塑性及损伤本构模型,借助大型有限元软件ANSYS及ABAQUS分别对结构进行不同地震条件下的动力时程分析,对比分析振型、层间位移角及较为完整的塑性损伤破坏系数曲线.结果表明:不同设防地震下,结构整体性良好,振型及层间位移角满足规范要求;不同罕遇地震下,该结构的混凝土塑性拉压损伤最大时刻均发生在20 s,主要破坏区域在风塔与人防井及下部立柱的接触位置,且拉伸破坏系数明显高于压缩破坏.本文的研究成果可以为类似近海沉管隧道工程抗震设计提供一定的依据与指导.
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文献信息
篇名 某海底沉管隧道风塔及下部结构抗震性能分析
来源期刊 地震工程学报 学科 交通运输
关键词 沉管隧道风塔 地震 弹塑性分析 层间位移角 损伤破坏
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 地震工程
研究方向 页码范围 229-237
页数 9页 分类号 P315.9|U459.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0844.2021.01.229
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
沉管隧道风塔
地震
弹塑性分析
层间位移角
损伤破坏
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地震工程学报
双月刊
1000-0844
62-1208/P
大16开
甘肃省兰州市东岗西路450号
54-28
1979
chi
出版文献量(篇)
2923
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3
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16319
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