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摘要:
通过对运营期隧道净空收敛监测的水平、竖向、侧向收敛点布点方案以及监测方法、相应的数据处理和精度估算方法的研究,获取收敛监测点位的数据变化量,进而得知隧道结构的变化形态.以福州市轨道交通2号线工程沙堤站至上街站区间下行线隧道结构为例,按文中所述布点方案实施,并通过对后续多期观测数据分析,得出隧道结构处于受压的结论.
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文献信息
篇名 城市轨道交通运营期隧道净空收敛监测方案及应用研究
来源期刊 城市勘测 学科 地球科学
关键词 轨道交通 水平收敛 竖向收敛 精度估计
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 测绘工程
研究方向 页码范围 162-166
页数 5页 分类号 P258
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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精度估计
研究起点
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期刊影响力
城市勘测
双月刊
1672-8262
42-1309/TU
大16开
武汉市汉口万松园路209号
38-440
1986
chi
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5323
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16
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