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基于降雨下最不利深度的多级边坡平台宽度研究
基于降雨下最不利深度的多级边坡平台宽度研究
作者:
胡亚坤
彭文丹
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
多级边坡
降雨
最不利深度
平台宽度
稳定性系数
摘要:
合理的平台宽度是设计多级边坡的重要前提.利用刚体极限平衡法和渗流数值模拟,并结合浅层土质边坡的破坏模式,揭示了降雨情况下浅层土质边坡的稳定性系数分布形式,提出了一种考虑降雨的多级边坡平台宽度的设计方法,并对影响多级边坡平台宽度的因素进行了分析.研究结果表明:降雨情况下浅层土质边坡的稳定性系数与滑面距坡表的垂直距离关系曲线近似成勺形;平台宽度分别随着黏聚力增加和内摩擦角降低线性增加,而随着坡率增加逐渐减小.
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篇名
基于降雨下最不利深度的多级边坡平台宽度研究
来源期刊
路基工程
学科
工学
关键词
多级边坡
降雨
最不利深度
平台宽度
稳定性系数
年,卷(期)
2021,(1)
所属期刊栏目
试验研究
研究方向
页码范围
84-90
页数
7页
分类号
TU416.1+4
字数
语种
中文
DOI
10.13379/j.issn.1003-8825.201912026
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期刊影响力
路基工程
主办单位:
中铁二局集团有限公司
西南交通大学
中铁二院工程集团有限责任公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1003-8825
CN:
51-1414/U
开本:
大16开
出版地:
成都市金牛区通锦路16号
邮发代号:
62-156
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
6726
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