城市轨道交通双列位停车线设计

• 作者: 彭磊 孙元广 金华
• 来源期刊: 山东科学
• 关键词: 城市轨道交通 列车停车线 故障救援 OpenTrack仿真
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输|Traffic and Transportation
• 页码范围: 54-61
• 页数: 8页
• 分类号: U212
• 语种: 中文
• DOI: 10.3976/j.issn.1002-4026.2021.03.009

摘要

目前各个城市的轨道交通线路广泛采用单列位停车线,在列车故障救援时,由于长度限制,只能容纳一辆列车,会产生二次延误.如果将其扩充为双列位停车线,虽然对工程条件和成本提出了更高的要求,但是在列车故障救援方面会有更好的效用.在单列位停车线的基础上,考虑了停车线形式与设置原则,设计了8种不同形式的双列位停车线,并对其适用性进行分析,最后结合OpenTrack软件对双列位停车线在列车故障救援领域中的应用进行仿真.结果表明:8种双列位停车线类型都有其各自的适用场合,纵列式相对普适性更强;双列位停车线宜设置在线路中间,远离停车场和车辆段,可减少延误时间;仅考虑列车故障救援,纵列尽头式双列位停车线为最优选择.