高速动车组牵引传动系统拍频抑制及其半实物仿真研究

• 作者: 蒋威 杨宁 宋文胜 赵雷廷 周义杰
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 关键词: 牵引传动系统 拍频抑制 频率补偿算法 采样补偿
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 综合技术研究|Comprehensive Technical Research
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U264.91+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2021.02.01

摘要

在高速动车组牵引传动系统中,单相整流器的输出电压中存在2倍电网频率的脉动分量,该分量将导致牵引电机的拍频现象.为抑制拍频现象,同时保证列车轻量化需求,取消牵引传动系统中间直流环节的LC谐振支路、优化牵引电机控制算法是解决思路之一.文中首先分析拍频现象的产生机理;然后分析了传统基于频率补偿的拍频抑制算法原理,并加入了采样补偿算法进行优化改进以满足实际工程应用的需求;最后在半实物实时仿真平台上进行测试验证.仿真结果表明,在牵引和制动工况下,给出的改进算法具有更好的拍频抑制效果.