浅埋大跨度黄土隧道变形特征及控制措施研究

• 作者: 陈培帅 王伟 吴忠仕 袁青 江鸿 翟世鸿
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黄土隧道 浅埋 大跨度 变形特征 原因分析 控制措施
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 203-211
• 页数: 9页
• 分类号: U456
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2021.01.027

摘要

为研究大跨度黄土隧道变形特征及相应的控制技术,指导黄土隧道设计与施工,确保施工安全.文章依托某在建隧道工程,结合大变形段现场监测数据对围岩变形及原因进行分析,并提出相应的控制措施及参数.研究结果表明:浅埋黄土隧道围岩变形受上覆围岩性质影响差异较大,开挖初期围岩变形速率普遍较大,最大沉降速率达到54.6 mm/d;变形持续时间长,约45 d才逐渐趋于收敛;累计变形量大,且受开挖扰动影响显著,特别是下台阶开挖时围岩变形约占总变形量的70％;围岩大变形主要分为"快速发展—持续发展—缓慢发展—趋于稳定"等4个变化阶段,持续发展阶段易受外部环境影响,围岩变形速率波动较大,缓慢发展阶段仰拱尽早闭合成环,可有效抑制围岩变形发展;回归曲线模型可直接用于软弱黄土隧道变形量的预测.