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摘要:
借鉴传统汽车机械差速及电动汽车电子差速控制原理,通过对基于交流电动机稳态电路的转差率控制方法的解析,结合无驱动桥矿用车辆变频驱动方式特点,提出一种基于转速反馈的差速控制策略.该策略在保证两驱动电动机力矩趋于相等的前提下,实现两侧车轮的自适应差速.结果表明,该差速控制策略简单、可靠,适用于低速矿用车辆的差速控制.
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文献信息
篇名 基于转速反馈的电子差速控制策略研究应用
来源期刊 煤矿机电 学科
关键词 电子差速 转速反馈 稳态电路 转差率 变频
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 问题探讨|Issue Discussion
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
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电子差速
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期刊影响力
煤矿机电
双月刊
1001-0874
31-1509/TD
大16开
上海市天钥桥路1号
1980
chi
出版文献量(篇)
4835
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