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摘要:
大功率接触器是飞行器配电系统的关键控制和保护部件.在空气稀薄的高空环境下工作的接触器,由于对流效果减弱更容易产生过热问题.针对某型航空用大功率直流接触器,利用建立的电-热-气多物理场耦合模型,研究了接触器的散热特性.在此基础上,为了提高计算效率,提出一种基于对流系数迭代的热电耦合计算方法,对比实验结果可知,该计算方法在准确度基本不变的情况下将该航空接触器的计算时间缩减为原来的1/20.采用该方法计算低气压环境的温度场分布,结果与温升实验数据的相对误差为1.81%,表明了该方法的有效性.据此研究不同海拔环境下航空接触器的热特性规律,结果表明:随着海拔升高,接触器出线端温度先增大后减小、温升持续增大.该文研究成果可为其他航空电力设备的分析与设计提供参考.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 航空接触器散热特性分析及耦合迭代热分析方法
来源期刊 高电压技术 学科
关键词 大功率直流接触器 热分析 多场耦合 迭代求解 海拔环境
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 电气装备及其智能运维|Development Intelligent Operation and Maintenance of Power Equipments
研究方向 页码范围 487-494
页数 8页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.13336/j.1003-6520.hve.20200389
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
大功率直流接触器
热分析
多场耦合
迭代求解
海拔环境
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高电压技术
月刊
1003-6520
42-1239/TM
大16开
湖北省武汉市珞瑜路143号武汉高压研究所
38-24
1975
chi
出版文献量(篇)
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24
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181291
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