EVS耦合钻孔-标贯数据三维地质建模方法在市政道路勘察中的应用

• 作者: 刘先林 沈家品 甘力
• 来源期刊: 西部交通科技
• 关键词: 三维地质建模 EVS(Earth Volumetric Studio) 地层模型 岩性模型 参数模型 市政道路
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 年度专题
• 页码范围: 1-5,137
• 页数: 6页
• 分类号: U412
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2021.03.001

摘要

文章基于钻孔与标贯数据难于耦合建模分析的问题,在总结EVS(Earth Volumetric Studio)程序模块、适用条件及三维建模方法的基础上,提出了地层建模、岩性建模、参数建模及耦合建模等4种常用方法,并以南宁市那况路人工填土路段为例,采用EVS平台进行地层-标贯数据耦合建模,开展了三维地质模型效果展示、土石方开挖方量计算、边坡开挖软弱土层分析等研究工作.研究表明:相对于传统二维勘察图件成果,三维地质模型可更清晰地展示各地质体的空间位置分布规律,可快速进行边坡三维开挖方量及土石成分比例计算,通过三维地层模型与标贯参数模型的开挖叠加分析,发现在边坡开挖区存在明显的软弱土层,易引起滑坡和不均匀沉降,避免遗漏人工填土层内的隐蔽软弱层,为确定开挖方量、边坡坡率与防护、路床换填区域及厚度等设计文件提供了可靠依据.