城市建成环境影响下通勤时间和距离联合建模研究

• 作者: 尹超英 周建 林丽 邵春福 王晓全 王晟由
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 关键词: 交通工程 城市形态 建成环境 通勤时间 通勤距离 似不相关回归模型
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程|Traffic and Transportation Engineering
• 页码范围: 24-29
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.20200143

摘要

为研究城市建成环境对居民日常通勤行为的影响,考虑通勤时间和通勤距离在建模时扰动项之间的相关性,建立似不相关回归模型,从宏观城市形态的角度出发,同时分析城市建成环境对居民通勤时间和通勤距离的影响,并基于2014年中国通勤数据进行实证研究.结果表明:似不相关回归模型比线性回归模型拟合效果更好;城市化率、常住人口、人口密度、GDP、是否有地铁对通勤距离和通勤时间的影响都呈显著的正向影响,土地利用混合度对通勤距离和通勤时间有显著的负效应,而万人拥有公共汽车数仅对通勤时间呈显著的正效应,空间聚集度和人均道路面积分别对通勤距离和通勤时间有显著的负向影响.