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摘要:
变速器是汽车整车的重要组成部分,而匹配双质量飞轮的变速器由于其自身结构的特点,在传动过程中会有一些敲齿和振动噪声存在。该文对匹配双质量飞轮的变速器进行整车试验,提出双质量飞轮减振性能测试的试验工况、方法和要求。并对试验结果分析得出,在全油门加速工况和滑行工况下,匹配双质量飞轮减振后,变速箱输入端的角加速度得到衰减,从而降低发动机扭振对变速箱敲齿的影响。
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文献信息
篇名 双质量飞轮匹配变速器的减振能力研究
来源期刊 汽车测试报告 学科
关键词 双质量飞轮?试验?减振?匹配
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 实验测试
研究方向 页码范围 67-69
页数 3页 分类号 U464
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
双质量飞轮?试验?减振?匹配
研究起点
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期刊影响力
汽车测试报告
半月刊
1672-4895
11-5043/TH
北京市朝阳区德外北沙滩1号
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出版文献量(篇)
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