作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
根据船舶舾装数设计艏锚和锚链的方法具有一定的适用前提,而冰区锚泊环境难以满足这些前提条件.在此情况下,为提高舾装数法的适用性,需特别考虑冰区航行船舶的艏锚和锚链的设计,而解决问题的关键在于求解风、流、浪和海冰综合作用下的锚链载荷.为简便有效地求取该锚链载荷,简化风、流、浪和海冰综合作用的物理模型,应用经验公式推导计算方法.根据某型冰区航行船舶的锚泊任务需求,给出其艏锚和锚链的设计方案,并通过适用性评估,验证该设计选型方案的可靠性.
推荐文章
航行船舶安全会遇距离
船舶尺度
船吸效应
安全会遇距离
航行船舶真风误差源分析
船舶真风解算模型
航行风
相对风
真风误差
冰区航行船舶推进器特殊性分析
冰区
冰级桨
特殊性
冰载荷
设计
我国控制国际航行船舶氮氧化物排放所面临的问题
氮氧化物
《国际防止船舶造成污染公约》
排放控制区
环保船舶指数(ESI)
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 冰区航行船舶艏锚和锚链的设计
来源期刊 船舶与海洋工程 学科
关键词 冰区航行 锚 链 适用性评估
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 标准与规范|RULE AND STANDARD
研究方向 页码范围 50-54,62
页数 6页 分类号 U675.92
字数 语种 中文
DOI 10.14056/j.cnki.naoe.2021.02.010
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (63)
共引文献  (13)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1950(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1969(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1980(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1984(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1996(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2011(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2012(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2013(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2014(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2015(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2016(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2017(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
冰区航行
锚
链
适用性评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
总下载数(次)
4
论文1v1指导