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摘要:
为解决极其复杂环境条件下地铁车站基坑爆破振动影响的施工难题,基于毫秒延时数码雷管起爆降低爆破地震效应及减振孔对降低爆破振动影响的原理,通过理论计算与试验研究,总结出台阶浅孔单孔单响逐孔起爆时,在微风化花岗岩中的最佳延期起爆时间应为5~7ms;打设3排减振孔平均减振率达到56.2%的结果,结合采用孔底软垫层等装药结构,孔内及孔间延时起爆网络爆破技术,控制单段最大起爆药量,降低爆破振动对周边环境的影响,效果显著.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基坑爆破采用减振孔和数码雷管降低振动速度应用技术研究
来源期刊 施工技术 学科
关键词 基坑 爆破 振动速度 数码雷管 减振孔
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 地基与基础|Basement and Foundation
研究方向 页码范围 102-106
页数 5页 分类号 TU753.1
字数 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2021020102
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研究主题发展历程
节点文献
基坑
爆破
振动速度
数码雷管
减振孔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
出版文献量(篇)
14866
总下载数(次)
58
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