SiCf/SiC复合材料涡轮导向叶片的抗热冲击性能研究

• 作者: 焦春荣 赵春玲 孙世杰 高晔 杨金华 蒋康河 贺宜红 焦健
• 来源期刊: 陶瓷学报
• 关键词: 叶身 热冲击性能 水淬试验
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与探索|Research and Exploration
• 页码范围: 301-307
• 页数: 7页
• 分类号: TQ174.75
• 语种: 中文
• DOI: 10.13957/j.cnki.tcxb.2021.02.009

摘要

SiCf/SiC复合材料是新型航空发动机热端部件的标志性材料,涡轮导叶在发动机中的服役环境最为苛刻,其中,抗热冲击性能是考核导叶的关键性能之一.本文以不同铺层方式的SiCf/SiC复合材料涡轮导向叶片的叶身典型结构为研究对象,针对不同SiC纤维铺层方式对叶身结构的成型缺陷、水淬热震性能等的影响进行了探索研究,结果显示:采用单向铺层制备的叶身质量均匀、内部致密,但是抗热冲击性能最差,仅仅十几个循环后便彻底开裂;采用正交铺层得到的叶身内部存在少量的孔洞和分层缺陷,抗热冲击性能可达到30次以上;要获得较好的抗热冲击性能,叶身环向纤维比例应大于1/2.