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摘要:
针对特定场景交通标志精度低与识别速度慢的问题,基于交通标志边缘信息与卷积神经网络,提出了一种交通标志图像识别T-YOLO算法.该算法基于YOLOv2算法检测思想,融合残差网络、卷积层填充0等结构,下采样舍弃池化层改用卷积层,并提取边缘信息与上采样以提升精度,设计7层特征提取网络以缩短识别速度,随后使用Softmax函数归一化实现多分类,并采用批量归一化、多尺度训练等方法缩短训练时间.实验表明,该算法真实有效,图形处理单元(Graphic Process-ing Unit,GPU)平台上最快检测速度13.69 ms/frame,每帧缩短9.51 ms,最高平均准确率97.3%,提高7.1%,满足实时高精度识别要求.与其他算法相比,该算法在交通标志识别速度与精度方面均有大幅提高,更加适用于现实场景,更贴近车载嵌入式系统.
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文献信息
篇名 一种基于深度学习的交通标志识别新算法
来源期刊 电讯技术 学科 工学
关键词 智能交通系统 车载嵌入式系统 交通标志识别 深度学习 T-YOLO 多尺度训练 残差网络
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 电子与信息工程
研究方向 页码范围 76-82
页数 7页 分类号 TN911.73|TP391.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-893x.2021.01.012
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通系统
车载嵌入式系统
交通标志识别
深度学习
T-YOLO
多尺度训练
残差网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电讯技术
月刊
1001-893X
51-1267/TN
大16开
成都市营康西路85号
62-39
1958
chi
出版文献量(篇)
5911
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21
总被引数(次)
28744
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