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摘要:
隧道开挖导致的地层的沉降变形会通过外荷载的形式作用于邻近地下管线,使其受力性状发生变化,管线弯曲变形达到一定程度时,刚性管线可能出现裂缝甚至发生断裂.针对这一工程问题,文中以杭州地铁8号线浙江工商大学站-桥头堡站为工程背景,通过控制变量法,分析了盾构下穿埋深为1~6m的Q235钢管、铸铁管、C30混凝土管以及PVC管等多种工况下的管线引起的管线沉降变形规律,并根据分析结果对现有的通过地表沉降曲线最大斜率直接估算管线沉降变形情况及其安全性这一方法对各类管线的适用性进行了评价.然后,通过统计分析,提出了上述四种不同材质管线的管线最大沉降斜率与地表最大沉降斜率比值r随埋深h变化的线性拟合关系式,可以为通过观测地表最大沉降斜率估算地下管线最大沉降斜率提供参考.
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文献信息
篇名 富水地层盾构下穿施工引起的管线变形分析
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 盾构 管线变形 有限元分析
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 冻土与地基基础
研究方向 页码范围 116-120
页数 5页 分类号 TU413.4
字数 语种 中文
DOI 10.13905/j.cnki.dwjz.2021.01.029
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低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
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