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摘要:
随着电动汽车市场发展,整车厂对驱动电机性能提升和成本降低的要求越来越高.在传统的8极48槽电动汽车用永磁同步电机方案基础上,对比分析了8极36槽永磁电机结构.该方案定子采用单双层正弦绕组结构,转子采用"U一"型永磁体排布结构.同时,文章对两种方案的空载性能、转矩性能、转矩脉动、效率、温升以及材料用量等方面进行了比较.结果 表明,优化方案的转矩脉动明显降低,扩速性能更好,且永磁材料用量更少,有效降低了制造成本.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 内置式永磁同步电机方案对比研究
来源期刊 防爆电机 学科
关键词 永磁同步电机 单双层混合绕组 双层磁障永磁体分布
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 理论与设计
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TM351
字数 语种 中文
DOI 10.3969/J.ISSN.1008-7281.2021.04.01
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研究主题发展历程
节点文献
永磁同步电机
单双层混合绕组
双层磁障永磁体分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防爆电机
双月刊
1008-7281
23-1259/TM
大16开
黑龙江省佳木斯市安庆街3号
14-159
1959
chi
出版文献量(篇)
1955
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1
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4548
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