基于试验设计与PSI决策相结合的白车身前端结构轻量化设计

• 作者: 王登峰 李慎华
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 白车身 轻量化 耐撞性 试验设计 PSI决策
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 页码范围: 121-128,144
• 页数: 9页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.01.016

摘要

为提高白车身轻量化设计效率,提出了一种试验设计与PSI决策相结合的轻量化设计策略.首先对白车身基本静-动态性能和正撞安全性能进行有限元分析,并通过车辆正撞试验验证有限元模型的准确性.然后采用贡献度分析对白车身前端结构进行设计变量筛选.接着通过试验设计获得白车身前端结构轻量化备选解.最后采用PSI法对众多备选解进行多目标决策,获得最佳轻量化方案.结果表明,轻量化设计后,白车身前端结构质量减轻4.43 kg,轻量化率达7.23％,同时白车身性能均满足设计基线要求.