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摘要:
根据C-NCAP(2018)版鞭打试验评价规程和评分原则,利用仿真分析法研究了某驾驶座椅鞭打试验中假人的颈部伤害.依照鞭打试验规章建立了座椅鞭打试验的有限元分析模型,并与试验结果进行对标分析,验证仿真模型的有效性.研究结果表明:通过优化头枕杆的位置,减小头后高度,可改善鞭打试验中颈部伤害.
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文献信息
篇名 基于LS-DYNA驾驶座椅鞭打性能分析及优化
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 鞭打试验 颈部伤害 C-NCAP
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 U463.9
字数 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2021.01.010
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研究主题发展历程
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颈部伤害
C-NCAP
研究起点
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期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
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