速度350 km/h双层动车组动车降噪设计

• 作者: 鄢桂珍 潘光亮 郭建强
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 关键词: 双层动车组动车 降噪设计 型材优化 撞击声隔声
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 专题研究|Subject Research
• 页码范围: 37-41
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1+6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2021.02.07

摘要

根据速度350 km/h双层动车组动车的平断面特点,分析了其对噪声传播和控制的影响,提出下层客室地板、牵引变流器间为降噪设计重点区域,同时上层地板需开展撞击声隔声优化设计,以避免上层人员走动对下层乘客舒适性的影响.针对这些降噪需求,从车体型材声学断面优化、阻尼结构、变流器间吸隔声设计、上层地板减振等方面进行了降噪设计和整车噪声仿真,实现了预期控制目标.