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摘要:
针对大尺度舱段级雷电直接效应试验难度较大和成本较高的问题,本文提出用机身模拟件代替真实机身的方法.为验证机身模拟件试验结果的有效性,首先进行了垂直安定面含有机身与机身模拟件的雷电流分布仿真,分别对比了注入点为翼尖与垂尾根部的情形.结果显示采用机身模拟件时典型垂尾外周电流密度分布平均最大偏差为9%和14%.在此基础上进行了直接效应试验,注入电流波形的组合分别为A+B+C*和D+B+C*.损伤部位主要为注入点周围区域,观察有螺钉的烧蚀与漆层剥落的现象,对损伤区域及周围未起翘区域进行超声波探伤,起翘区域最大损伤面积为100mm×100mm,最大损伤深度为0.2mm.
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文献信息
篇名 某客机垂尾雷电流分布仿真与雷电试验研究
来源期刊 纤维复合材料 学科
关键词 雷电流分布 直接效应 垂直安定面 超声波检测
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-17
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-6423.2021.03.003
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研究主题发展历程
节点文献
雷电流分布
直接效应
垂直安定面
超声波检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
纤维复合材料
季刊
1003-6423
23-1267/TQ
大16开
哈尔滨香坊红旗大街100号
14-222
1972
chi
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