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高速动车组气动噪声试验与仿真分析
高速动车组气动噪声试验与仿真分析
作者:
贾尚帅
张文敏
韩铁礼
彭垒
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速动车组
气动噪声
风洞试验
FW-H方程
声扰动方程
摘要:
通过风洞试验对某高速动车组整车、受电弓及转向架远场气动噪声特性进行分析.试验结果表明,高速动车组远场气动噪声是一宽频噪声,总声能随速度的6.6次方增加;由受电弓引起的远场气动噪声主要集中在中高频,噪声峰值频率随速度变化线性增加;由转向架引起的远场气动噪声主要集中在中低频,噪声峰值频率与速度无关.在此基础上,通过大涡模拟和声扰动方程获得该高速动车组近场噪声.高速动车组远场噪声测点仿真结果与试验结果的最大差值2.2 dB(A),最大相对误差2.5%,表明仿真模型的准确性.仿真结果表明,车头近场噪声以车头鼻尖为界,底部气动噪声能量大于上部流线型气动噪声能量,其中转向架舱位置噪声能量最大,因此进行车内外降噪方案设计时,应重点关注车头转向架舱位置.
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内容分析
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文献信息
篇名
高速动车组气动噪声试验与仿真分析
来源期刊
应用声学
学科
关键词
高速动车组
气动噪声
风洞试验
FW-H方程
声扰动方程
年,卷(期)
2021,(4)
所属期刊栏目
研究报告|Research Articles
研究方向
页码范围
611-618
页数
8页
分类号
U270.1+6
字数
语种
中文
DOI
10.11684/j.issn.1000-310X.2021.04.016
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
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(0)
2021(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速动车组
气动噪声
风洞试验
FW-H方程
声扰动方程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用声学
主办单位:
中国科学院声学研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-310X
CN:
11-2121/O4
开本:
16开
出版地:
北京海淀北四环西路21号
邮发代号:
2-561
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
1890
总下载数(次)
4
总被引数(次)
11949
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