矿质集料承载比(CBR)试验荷载板厚度的试验研究

• 作者: 莫石秀 罗立峰 张先念
• 来源期刊: 广东公路交通
• 关键词: 矿质集料 集料承载比(CBR)试验 荷载板厚度
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: U416.03
• 语种: 中文
• DOI: 10.19776/j.gdgljt.2021-03-0005-04

摘要

矿质集料为散体材料,在测定其承载比(CBR)过程中遇到成型方式和变异系数过大的问题.针对CBR试验过程中荷载板厚度对变异系数的影响进行了试验研究,通过考察贯入量为2.5mm和5.0mm时不同荷载板厚度(0cm、1cm、2cm、3cm、4cm、5cm、6cm、7cm)的CBR和变异系数的变化,提出合理的荷载板厚度.试验表明:CBR和变异系数在贯入量为5.0mm时较为稳定,当贯入量为5.0mm时,荷载板厚度为4cm时变异系数最小.建议在进行矿质集料CBR承载比试验时,荷载板厚度取4cm,贯入量取5.0mm,此状况下所得的CBR值和变异系数较为稳定,可满足土的承载比(CBR)试验(T 0134—1993)规定的精密度和允许差CV≤12％的要求.