综合降噪技术在新泰至宁阳高速公路中的应用研究

• 作者: 卢林果 柴庆刚 荣军 李明政
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 关键词: 综合降噪技术 低噪音路面 吸声系数 降噪效果
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 74-78
• 页数: 5页
• 分类号: U418.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2021.01.019

摘要

采用低噪音路面和新型高效声屏障综合降噪技术处置交通噪声,并进行现场测试,测试数据表明,采用OG-FC-13低噪音路面结构,在噪声200～1250 Hz频段,路面的平均吸声系数在0.25～0.59,吸声性能较好,可有效降低车内交通噪声约3.0 dB;在对试验段综合降噪效果的测试后发现,采用本文采用的综合降噪技术处置后,项目试验路段在距离声屏障屏体30 m处降噪效果为9.9 dB,相较普通路段降噪效果提升约4.3 dB,且监测数据表明,随着距离的增加,采用综合降噪技术处置的路段降噪效果表现的更加高效.