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摘要:
提出了一种新型减震节点型阻尼器,提高了节点及框架结构的抗震性能,并采用多尺度建模方法结合已有试验结果验证了其准确性,进而研究新型减震节点型阻尼器的抗震性能,并将其应用于钢筋混凝土平面框架结构.研究结果表明:设置新型减震节点型阻尼器后节点承载能力显著提高,耗能曲板环向开孔厚度为10和20 mm时梁柱节点的承载力较未设阻尼器的节点承载力分别提高8.3%和9.7%;将该新型减震节点型阻尼器应用于框架结构,能够有效降低结构的地震响应,当峰值加速度取为罕遇地震条件下的0.4 g时,耗能曲板环向开孔厚度设为1、2、4 mm时的有控结构顶点位移比无控结构分别减小53.8%、68.9%和70.4%,结构层间位移角最大值及底部剪力最大值均有明显减小.所提出的新型减震节点型阻尼器可有效降低结构的地震响应,为结构减震提供必要的参考和依据.
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文献信息
篇名 新型减震梁柱节点及其框架结构抗震性能研究
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 梁柱节点 耗能 抗震性能 多尺度 有限元模型
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 土木与安全工程|Civil and Safety Engineering
研究方向 页码范围 82-86,93
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.13291/j.cnki.djdxac.2021.03.017
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
梁柱节点
耗能
抗震性能
多尺度
有限元模型
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大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
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