川藏铁路沟谷型泥石流形成运动特征与工程危害研究

• 作者: 李睿祺 胡桂胜 陈宁生 杨志全 韩征
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 关键词: 川藏铁路 形成特征 运动特征参数 危害分析 防治方案
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: “川藏线工程科考与研究”专栏
• 页码范围: 432-440,462
• 页数: 10页
• 分类号: P642.21
• 语种: 中文
• DOI: 10.13409/j.cnki.jdpme.20210120003

摘要

拟建川藏铁路拉林铁路段山地灾害活跃,沿线分布有大量的沟谷型泥石流沟,由于其规模大、侵蚀强烈、具有重复性等特点,时常对铁路和公路造成破坏,并直接或间接的影响着拟建川藏铁路的建设,甚至对铁路后期的安全运营造成威胁.考虑到拟建川藏铁路和G318的特殊性和重要性以及其时刻面临着泥石流灾害的威胁,故采用野外考察、室内试验、遥感解译等相结合的方法,对拟建川藏铁路沿线存在泥石流暴发痕迹的4条沟谷型泥石流沟的形成运动特征进行了研究,分析了4条泥石流沟的危害特点,结合泥石流运动参数和不同的危害特点提出了相应的防治方案.研究结果表明:(1)江中浦曲、帮改娘沟、色比单嘎沟、协拉浦曲在形成条件上有利于泥石流灾害的形成和暴发.(2)4条沟道的泥石流容重为1.7 g/cm3左右,均属稀性泥石流沟;色比单嘎沟泥石流在规模上属大型,其余3条沟泥石流在规模上均属特大型;泥石流一次过流总量为8.61万～1901.97万m3;固体冲出物质为3.91万～829.95万m3;泥石流流速为5.2～6.6 m/s.(3)通过过流能力分析发现,协拉浦曲沟口G318断面存在明显的过流能力不足.(4)基于泥石流特征参数及危害的分析,对泥石流沟提出了相应的防治方案,可为该段拟建铁路和公路的建设和后期安全运营等的防灾减灾提供借鉴.