某型飞机关键部位结构应变预测

• 作者: 李文龙 杨美娟 唐宁 曹景涛
• 来源期刊: 应用力学学报
• 关键词: 强度试飞 飞控模式 飞行参数 应变预测
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 页码范围: 649-654
• 页数: 6页
• 分类号: V217+.32
• 语种: 中文
• DOI: 10.11776/cjam.38.02.B022

摘要

基于飞行参数预测飞机的结构应变对飞机结构强度试飞非常重要.因此,建立高精度的结构应变预测模型是保证飞机结构安全的关键.首先,对飞行实测数据进行机动识别,建立数据库;其次,考虑飞行参数的物理意义、机动类型等因素对飞行参数进行初选;然后,采用偏相关系数法对飞行参数进行优选;最后,利用多元线性回归法建立了飞机结构应变预测模型.本文以某型飞机关键部位结构应变为样本数据,采用三种飞控模式下的飞机实测数据对建模方法进行了验证,结果表明应变预测误差均小于5％,说明本文的预测方法具有可行性和较高的准确性.