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摘要:
近年来慢行交通复兴浪潮日益显著,然而在城市中心区的规划建设中,慢行出行依然没有得到充分的重视,步行交通与非机动车交通空间存在与城市活动规律不匹配、不满足交通出行需求等问题,慢行交通的路权分配不充足.针对城市中心区活动特点,从发展多模式交通的综合视角出发,探索中心区多层级慢行路权的建立方法,并通过统筹整合街道空间,实现慢行交通合理路权分配.在此基础上建立新型街道分类体系,以保障慢行路权为出发点,明确各类街道管控重点内容,并初步提出新型街道分类在未来付诸实践的可能路径.
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文献信息
篇名 城市中心区慢行路权的有机分配研究 ——以上海市为例
来源期刊 上海城市规划 学科
关键词 城市中心区 慢行路权 活动与空间 有机分配
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 交通规划|TRANSPORTATION PLANNING
研究方向 页码范围 128-134
页数 7页 分类号 TU984
字数 语种 中文
DOI 10.11982/j.supr.20210318
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研究主题发展历程
节点文献
城市中心区
慢行路权
活动与空间
有机分配
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海城市规划
双月刊
1673-8985
31-1706/TU
16开
上海市铜仁路331号711室
1991
chi
出版文献量(篇)
2337
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20
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