基于机会成本的高速铁路客票动态定价模型

• 作者: 崔立新 侯强
• 来源期刊: 铁道学报
• 关键词: 高速铁路 收益管理 动态定价 需求预测 机会成本
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 9-17
• 页数: 9页
• 分类号: F224.12
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2021.03.002

摘要

以一个高速铁路车次的在线售票过程为研究对象,应用收益管理理论,考虑影响高速铁路收益的多种因素,并引入机会成本的概念,构建高速铁路客票动态定价模型.首先,分析高速铁路客票定价的影响因素,并界定机会成本;其次,以需求预测为支撑,考虑影响旅客行为的多种因素,并引入机会成本的概念,构建高速铁路动态定价模型.最后,通过比较动态定价情境和固定价格情境的收益情况,证明动态定价模型的优越性;并分析机会成本对整体收益和售票数量的影响,验证动态定价在价格调控、座位出售中的显著作用.动态定价通过价格调整提高座位的出售概率,并在保证座位出售的情况下提高整体收益.