基于蒙特卡洛模拟的城市道路网络地震易损性分析

• 作者: 王鼎 王晓文 冯德成 朱瑞广
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 关键词: 城市道路网络 地震易损性 蒙特卡洛模拟 分支数量 最大分支直径
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 558-567
• 页数: 10页
• 分类号: TU997
• 语种: 中文
• DOI: 10.13409/j.cnki.jdpme.201904061

摘要

城市道路网络是重要的生命线工程系统,其抗震性能直接影响城市震时入员逃生和震后救灾是否能够迅速开展.现阶段,地震工程学界已发展了完善的单一路段地震易损性分析方法,但对道路网络整体性态水平划分、破坏指标选取和地震易损性评价等问题尚无明确结果.基于此,利用二维平面网络统计特征量作为破坏评价指标,提出了一类城市道路网络地震易损性的评价方法,并利用蒙特卡洛模拟方法计算了实际城市路网的地震易损性矩阵.首先,给出了城市道路网络地震破坏模拟步骤,包括路网建模、空间变化地震动模拟和基于路段易损性函数的路网地震破坏模拟;然后,利用分支数量和最大分支直径作为指标,对城市道路网络性态水平进行了划分,给出了基于蒙特卡洛方法的路网地震易损性分析框架;最后,以河北省秦皇岛市为例,计算了城市道路网络的地震易损性矩阵.本文发展的城市路网地震易损性分析方法可为城市道路系统整体抗震安全性评价及优化设计提供参考.