长江口深水航道分流比与汊道稳定性评估

• 作者: 金镠 楼飞
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 分流比 汊道治理 河相关系 潮汐河口
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 航道及通航建筑物
• 页码范围: 53-57
• 页数: 5页
• 分类号: TV143.3|U652
• 语种: 中文

摘要

潮汐河口汊道整治工程通常引起工程所在一支汊道分流比减少,目前对这种分流比减少的河势效应缺乏量化的评估.通过窦国仁河相方程,探讨长江口深水航道整治工程开工以来北槽水、沙条件的变化与河相调整间的相关关系.结果显示:1)整治工程可产生的河相调整幅度小于实际增幅.期间,大规模的疏浚工程和区域含沙量的降低是平衡河相实际调整的两大重要因素.2)当前,北槽低含沙量环境支撑了主槽平均水深的增加,但仍需通过疏浚稳定主槽容积.