舵面型颤振特性与转换规律特性研究

• 作者: 王标 柏楠 赵铁铭 沈恩楠 于佳鑫
• 来源期刊: 飞机设计
• 关键词: 后缘舵面 舵面颤振 有限元模型 固有特性 风洞试验
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 页码范围: 36-42
• 页数: 7页
• 分类号: V211.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.19555/j.cnki.1673-4599.2021.04.006

摘要

操纵面颤振是制约飞机性能的关键因素,对颤振设计而言,需要从总体布局、结构刚度、惯性特性等方面入手,综合权衡各种因素.针对某机翼及舵面,建立结构动力学有限元模型,在分析机翼及舵面固有特性与不可压流假设颤振特性基础上,研究带后缘舵面驼峰型颤振与经典弯扭颤振的转换规律,包括操纵刚度、舵面刚度、舵面质量分布等关键因素,总结了设计要素对舵面型颤振特性的影响规律,并对颤振模型数值计算与风洞试验进行了对比分析,结果验证了所取颤振设计参数的有效性,可以作为机翼带舵面颤振设计的重点要素.