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摘要:
环线+射线模式是常见的轨道交通线网结构,目前大型平原城市铁路枢纽也逐渐形成了环线+射线格局的铁路路网结构.其中环线线路作为枢纽中的切向连接部分,其功能的优劣决定了枢纽效率的高低.而环线与射线之间交叉点的设置方式决定了客流交通的质量和效率,对环线功能具有决定性的作用.铁路受其站场形式、运营特征、建设代价等的影响,线路交叉点设置形式相比其他轨道交通更为复杂多样.本文以规划的成都外环铁路为例,探讨铁路枢纽内环线-射线交叉点的设置形式.
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文献信息
篇名 铁路枢纽中环线与射线交叉节点的设置形式探讨
来源期刊 高速铁路技术 学科
关键词 铁路枢纽 环线 射线 交叉点 设置形式
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 研究创新|Research Innovation
研究方向 页码范围 84-90
页数 7页 分类号 U291.7+4
字数 语种 中文
DOI 10.12098/j.issn.1674-8247.2021.03.015
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
铁路枢纽
环线
射线
交叉点
设置形式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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