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摘要:
近年来共享单车逐渐成为大型公共交通方式接驳的重要手段,但站点周边需求不一、投放过量的问题也成为管理部门的困扰.目前的需求预测方法存在基础数据不全、无法验证泛化能力等问题,难以支撑精细化的需求预测.基于厦门市长时间、全样本的共享单车数据,结合详实的人口、建成环境、天气等基础数据,分别对大型公交站点为起点和终点的共享单车出行需求建立传统数学模型、机器学习模型、深度学习模型,研究大型公交站点的共享单车接驳需求的关键影响指标.并以厦门市轨道2号线开通后站点周边流量数据为例,进行模型校核,通过情景假设,对环境优化后的骑行情况作量化分析.
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文献信息
篇名 厦门市大型公交站点共享单车接驳需求预测模型分析
来源期刊 交通与运输 学科
关键词 城市交通 共享单车 轨道接驳 机器学习模型 大型公交站点
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 交 通 工 程|TRAFFIC ENGINEERING
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3400.2021.04.005
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
共享单车
轨道接驳
机器学习模型
大型公交站点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
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