燃料电池发动机空气系统改进内模解耦控制策略

• 作者: 孙田 陈光 景帅帅
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 燃料电池发动机 参数辨识 内模解耦 Butterworth滤波器 控制策略
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 设计·创新|Design & Innovation
• 页码范围: 25-28,49
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2021.06.007

摘要

为满足整车动力需求,需要充足的气体供应参加燃料电池电化学反应以保证燃料电池发动机具有良好的输出特性.在空气供应系统中,空气流量和压强具有强耦合的特点,因此文章提出基于改进型Butterworth滤波器的内模解耦控制策略,实现对空气系统的动态解耦.基于试验台架采集的数据建立燃料电池发动机空气供应系统数学模型,采用仿真探究改进型Butterworth滤波器各参数变化对FCE空气系统控制效果的影响规律.根据规律选取滤波器参数对FCE空气系统内模解耦控制策略进行优化.仿真结果表明,基于改进型Butterworth滤波器的内模解耦控制策略能够对该耦合系统实现解耦控制,与传统内模解耦控制策略相比具有调节时间短、波动小的优点,控制效果理想.