考虑初始应力各向异性弹塑性岩土体小孔扩张解

• 作者: 蒋功化 李超
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 关键词: 扩孔问题 初始应力各向异性 扩孔半径比 极限扩孔压力
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础|Track and Foundation
• 页码范围: 1464-1470
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20210147

摘要

针对扩孔问题,从扩孔孔周岩土体相似机理出发,基于统一强度破坏准则模拟弹塑性区的本构关系,对初始应力各向异性条件下扩孔问题进行研究.首先,弹性区采用小应变理论分析.而后,基于大应变理论和统一强度破坏准则,利用孔周土颗粒速度与位移的关系,建立速度微分方程.然后,结合相似解技术和边界条件给出扩孔半径比计算公式,再结合弹塑性区的静力平衡方程和应力-应变关系,推导初始应力各向异性和排水条件下弹塑性岩土体小孔弹塑性区应力及极限扩孔压力的理论解析.最后,根据弹塑性区扩孔半径比与归一化极限扩孔压力结果与已有文献结果的比较,证明了本文理论方法的正确性和可靠性.研究结果表明:半径比随初始应力各向异性系数的增大而非线性减小,归一化内压随着初始应力各向异性系数的增大,呈非线性增加.所得结果可为桩基工程、隧道工程和注浆工程的优化设计提供理论指导.