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摘要:
目前160 km/h城际铁路、市域铁路中大多采用低净空盾构隧道,这类工程具有盾构隧道长、净空低的特点,接触网悬挂方案需从技术成熟度、环境适应性、施工安装、运营维护、经济性等方面进行技术、经济综合比选,以确定最合理的悬挂方案.
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文献信息
篇名 低净空盾构隧道内接触网悬挂方案研究
来源期刊 电工技术 学科 交通运输
关键词 低净空 盾构隧道 接触悬挂
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 输配电工程
研究方向 页码范围 49-51,54
页数 4页 分类号 U225
字数 语种 中文
DOI 10.19768/j.cnki.dgjs.2021.01.015
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研究主题发展历程
节点文献
低净空
盾构隧道
接触悬挂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术
半月刊
1002-1388
50-1072/TM
32开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-61
1980
chi
出版文献量(篇)
12910
总下载数(次)
32
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