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摘要:
为减少地震作用下节段拼装桥墩接缝处混凝土的破坏,以及研究钢纤维自密实混凝土的耗能能力,分别制作了普通自密实混凝土和钢纤维自密实混凝土的节段拼装桥墩模型.采用拟静力试验研究2个试验模型的抗震性能,对试验过程中的节段接缝破坏特点、力-位移滞回曲线和耗能能力进行了分析.研究结果究表明:钢纤维能有效延缓裂缝的发展和混凝土剥落的发生,但拟静力试验中钢纤维自密实混凝土的耗能能力并没有得到提高.
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文献信息
篇名 钢纤维自密实混凝土节段拼装桥墩拟静力试验研究
来源期刊 公路交通技术 学科
关键词 钢纤维 自密实混凝土 节段拼装桥墩 拟静力试验 抗震性能
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 U443.22
字数 语种 中文
DOI 10.13607/j.cnki.gljt.2021.02.007
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研究主题发展历程
节点文献
钢纤维
自密实混凝土
节段拼装桥墩
拟静力试验
抗震性能
研究起点
研究来源
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期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
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78-139
1985
chi
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