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摘要:
隧道围岩大变形容易导致锚杆产生拉伸、剪切以及拉剪复合断裂.鉴于此,文章基于FLAC3D软件,对PILE结构单元的力学行为进行了修正,并通过二次开发FISH语言建立PILE单元断裂模拟数值模型;在此基础上,对层状岩体锚固系统中锚杆的断裂失效力学行为进行了分析.结果表明:(1)修正PILE单元得到的计算结果与室内试验结果吻合较好,且能较好地反映锚杆拉伸、剪切以及拉剪断裂力学特征;(2)层状岩体中锚杆断裂时,拉伸断裂锚杆在断裂前所承受的最大拉力达到其极限抗拉值;拉剪断裂锚杆在断裂前,其拉力及剪力最大值均小于相应的极限抗拉、抗剪值;(3)对于拉剪断裂锚杆而言,不考虑锚杆的剪切断裂会夸大锚杆的支护效果;对于拉伸断裂锚杆而言,不考虑锚杆的剪切断裂对锚杆支护效果的影响较小.
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文献信息
篇名 FLAC3D中锚杆拉剪断裂的实现与应用
来源期刊 现代隧道技术 学科
关键词 锚杆断裂 PILE结构单元 二次开发 层状岩体 围岩大变形
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 60-69
页数 10页 分类号 U451+.4
字数 语种 中文
DOI 10.13807/j.cnki.mtt.2021.03.008
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二次开发
层状岩体
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现代隧道技术
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